Dobrze, że Polska i Ukraina dostały Euro 2012 inaczej pewnie żadnych zmian na kolei nie widzielibyśmy jeszcze przez wiele lat. Oczywiście na dzień dzisiejszy jest tak jak było, a nawet i trochę gorzej przez utrudnienia związane z budową dworców i modernizacjami linii kolejowych, ale jednak.. widać że coś się dzieje. Szkoda tylko, że informatyzacja zeszła na dalszy plan.

PKP skupiło się przede wszystkim na budowie nowych i remontach starych dworców kolejowych - przede wszystkim w miastach, w których odbędą się mecze Mistrzostw Europy. Oprócz tego modernizowane są linie kolejowy - kładzione są nowe szyny i trakcje elektryczne.

Jednak z samą budową i modernizacją nie jest tak pięknie - nie wiadomo czy np. remont wrocławskiego dworca skończy się przed czerwcem 2012 roku, oprócz tego PKP zalicza wpadki - takie jak ta z połączeniem kolejowym do wrocławskiego lotniska. Dlatego chyba nie powinno nikogo dziwić, że na informatyzację kolei jeszcze poczekamy.. oby nie do następnego Euro organizowanego przez nas.

A do zrobienia jest naprawdę sporo. Jeżeli chodzi o "wewnętrzną informatyzację" nie posiadam szczegółowych informacji co należy zrobić, a co wymienić. Można się jedynie domyślać, że nie wszędzie zastąpiono przestarzałe technologie odpowiedzialne za wymianę informacji i bezpieczeństwo ruchu kolejowego. Choć mając takiego partnera jak TK Telekom powinno to wyglądać dużo lepiej. Natomiast to, co PKP oferuje swoim klientom każdy widzi.

Zacznijmy może od takich podstaw jak rozkład jazdy pociągów w Internecie. Kilka tygodni temu, ja zresztą co roku, wszedł w życie nowy rozkład PKP, niestety ale podróżni nie mogli zaplanować swojej podróży z oficjalną stroną PKP wcześniej niż.. kilka dni przed wejściem rozkładu w życie. Dlatego planowanie wszelkich świątecznych i sylwestrowych wyjazdów należało odłożyć lub.. zrobić to z niemiecką stroną - Deutsche Bahn, która na szczęście posiada interfejs w języku polskim. Na tej stronie nowy rozkład PKP był dostępny od 6 tygodni.

Sam rozkład także pozostawia wiele do życzenia - nie dowiemy się od niego nawet z jakiego peronu odjedzie nasz pociąg, ani też tego czy jest on opóźniony. Porty lotnicze potrafią aktualną tabele przylotów i odlotów umieścić w Internecie, dlaczego największe dworce w Polsce tego nie zrobią?

I ostatnia już poruszana sprawa - bezprzewodowy Internet na dworcu. Chodzą plotki, że na wszystkich zmodernizowanych dworcach będzie dostępny za darmo bezprzewodowy Internet (a nie jak w tej chwili płatne terminale). Dostawcą Internetu ma być wspomniany już TK Telekom, którego prezes Marek Prokurat sam przyznaje, że

Faktycznie, nie ma technologicznych przeszkód do uruchomienia WiFi na polskich dworcach

A podobno koszt uruchomienia sieci na kilkudziesięciu największych dworcach to około 10 mln zł. Dlaczego, więc wciąż jeszcze nie możemy korzystać z sieci na dworcu, która moim zdaniem jest niezbędna? Oby tylko kibice z całej Europy mogli w 2012 roku sprawdzić rozkład jazdy MPK w Internecie zaraz po wyjściu z pociągu..

Więcej na Alvarus Blog